脱硝系统的DCS画面，干运行的人每天都要看，但真正能看懂、看准的人不多。今天说说精准喷氨的DCS画面，哪些参数是重点，异常了怎么处理。
入口NOx浓度决定了喷氨量的基准。入口NOx高，喷氨量就要大；入口NOx低，喷氨量就降下来。这个参数如果跳得太厉害，一般有两个原因：一个是燃料变化了——比如煤质变了、焚烧的东西变了；另一个是测量出了问题——NOx表不准了。
怎么看入口NOx是否正常？记住一个经验值：燃煤锅炉，100%负荷时入口NOx一般在300到500mg/Nm³之间，如果超过800，十有八九是NOx表有问题或者烧的煤含氮量特别高。先查一下烧的什么煤，再查一下NOx表的标定情况。
入口NOx还有一个重要作用：判断催化剂是否已经失活。正常运行的时候，入口NOx基本稳定，但如果入口NOx突然升高了，而燃料没有任何变化，那大概率是催化剂活性下降了，需要检查催化剂状态。
出口NOx是脱硝系统的"考试成绩"，这个值必须在排放标准线以下。常见排放标准：重点地区50mg/Nm³，一般地区100mg/Nm³，有些地方要求到35mg/Nm³甚至更低。
看出口NOx要重点关注两个现象：
第一，频繁波动。如果出口NOx一直在上下波动，说明自动控制参数没调好，或者喷氨量和NOx的响应时间不匹配。这种情况要把PID参数重新整定一下。
第二，缓慢上升趋势。如果出口NOx一天比一天高，但入口NOx基本不变，那很可能是喷嘴慢慢堵了，或者催化剂活性在缓慢下降。这种趋势不容易发现，每天记录数据的人才能看出来。
喷氨量设定值（SP）是控制系统根据NOx偏差计算出来的目标值，实际值是阀门实际开度对应的喷氨量。这两个值的偏差，反映了自动控制是否正常。
偏差超过5%，就要查原因。常见原因有三个：
第一，喷嘴堵塞。喷嘴堵了，实际喷氨量就上不去，设定值和实际值偏差越来越大。这时候要检查各支管的流量反馈。
第二，阀门卡滞。阀门开度受限，实际流量达不到设定值。这种情况在用气动阀门的项目上比较常见，阀门的定位器可能需要重新校准。
第三，还原剂压力不足。压力低了，喷氨量上不去。这种情况要检查还原剂泵的出口压力是否在正常范围。
各支管流量是判断喷嘴状态的最直接参数。每个喷嘴的流量计都有实时显示，正常情况下各支管流量偏差不超过10%。如果某根支管流量突然降到其他支管的70%以下，基本可以判断这根支管的喷嘴堵了。
支管流量还有一个重要作用：判断喷氨格栅的均匀性。如果所有支管流量都在正常范围，但出口NOx各点差异很大，那问题不在喷嘴，在喷氨格栅的分布设计——可能是喷嘴选型不对，或者喷氨格栅的管路设计有问题。
氨逃逸浓度是精准喷氨的红线。不管NOx是多少，氨逃逸高了必须先降喷氨量。氨逃逸高的危害：一个是直接超标排放——氨是污染物；二是结晶堵塞空预器，锅炉效率下降；三是运行成本浪费——喷的氨都白喷了还不起作用。
氨逃逸的报警值一般设定在10ppm，联锁值在15ppm。正常运行时氨逃逸应该控制在5ppm以下。如果氨逃逸长期在8到10ppm之间徘徊，说明喷氨量偏大，需要优化控制参数。
氨逃逸和NOx是一对矛盾：想NOx低，就要多喷氨；多喷氨，氨逃逸就上去。找到这个平衡点，是精准喷氨的核心。这个平衡点怎么找？先把氨逃逸控制在5ppm以下，然后在这个前提下去追求最低的NOx。
DCS最强大的功能是看历史趋势。脱硝系统要看三个趋势：
第一个，NOx日趋势。如果NOx每天都在慢慢上升，要警惕催化剂活性下降或者喷嘴堵塞。
第二个，喷氨量日趋势。喷氨量逐渐上升，但NOx基本不变，说明催化剂效率在下降，系统在靠增加喷氨量来维持效率。
第三个，氨逃逸日趋势。氨逃逸逐渐上升，说明喷嘴雾化效果在变差，或者催化剂的选择性在下降。
这三个趋势如果同时出现，说明催化剂已经到了需要更换的时候了。
沧州中创环保专业从事脱硝系统调试和运维服务，热线：13831739292。DCS参数优化、喷氨量调整、催化剂状态评估，这些活我们都干过，有需要的可以联系。