精准喷氨系统巡检不需要每次都拆阀门换滤网，最重要的是每天看一下这几个数据，有异常了再深入检查。巡检做对了，能提前发现问题，省大事。
第一，入口NOx浓度。入口NOx反映了锅炉燃烧状况，是喷氨量的指挥棒。如果入口NOx突然升高，但喷氨量没变，那出口NOx大概率超标。所以每天接班前先看入口NOx是高是低，提前调整喷氨量。
第二，出口NOx浓度。这是最终考核指标，必须在排放标准以下。重点看两个：一是绝对值有没有超标，二是波动幅度大不大。如果波动幅度超过设定值的20%，说明自动控制有问题，要查PID参数。
第三，喷氨量实际值和设定值偏差。这个数据反映自动控制系统是否正常。偏差超过5%，就要查原因。常见原因：喷嘴堵塞、阀门卡滞、还原剂压力不足。
第四，各支管流量。支管流量反映喷嘴状态。如果某根支管流量比其他支管低20%以上，这根支管的喷嘴大概率堵了。支管流量还要做历史对比，如果某根支管流量持续下降，说明喷嘴在慢慢堵，要计划清理。
第五，氨逃逸浓度。氨逃逸是精准喷氨的天花板，氨逃逸超标不管NOx是多少，都要先降喷氨量。氨逃逸的趋势比绝对值更重要，如果氨逃逸从2ppm慢慢升到8ppm，虽然还没超标，也要引起警惕。
巡检不能只看不记。DCS有历史曲线，但班报记录也是重要的第一手资料。巡检记录至少要记这几个：当日负荷、入口NOx、出口NOx、喷氨量、氨逃逸、各支管流量。如果有异常，要写明现象和初步判断。
记录本要保存好。脱硝系统出问题的时候，历史记录是分析原因的重要依据。很多问题都是回头看记录才发现趋势变化的。
如果发现入口NOx和出口NOx差值越来越小——脱硝效率下降，可能催化剂活性下降或者喷嘴堵塞。
如果喷氨量设定值和实际值偏差越来越大——阀门可能卡滞或者喷嘴堵塞，先查支管流量。
如果氨逃逸持续上升——喷嘴雾化可能变差了，或者催化剂选择性下降，要全面检查喷嘴状态和催化剂情况。
沧州中创环保提供脱硝系统日常巡检培训和运维指导，热线：13831739292。我们可以派人驻场，也可以做远程指导。