数据中心的应急电源、医院ICU的备用发电机、矿山的柴油铲车，尾气处理逻辑完全不一样。柴油发电机尾气有两类污染物：颗粒物（黑烟）和NOx。脱硫一般不需要（硫含量低），重点是颗粒物和NOx的协同处理。
柴油发电机工作状态分三类，不同状态下烟气成分差异巨大：
DOC负责处理CO、HC和一部分颗粒物，DPF负责捕集剩下的颗粒物。这套组合适合排放标准要求不高的场合（比如非重点地区的应急电源）。
DOC工作温度250-400℃，效率：CO去除率90%，HC去除率85%，颗粒物去除率20-30%。
DPF工作温度300-500℃，颗粒物捕集效率95%以上，需要定期再生（被动再生或主动再生）。
缺点：对NOx没有处理能力，NOx排放和原机差不多。如果当地NOx有排放要求，这套方案不适用。
DOC在前处理颗粒物和CO，SCR在后处理NOx，这是最完整的处理路线。
尿素SCR适合200kW以上的中大型柴油发电机。排温在280-400℃区间时SCR效率最高，恰好和柴油发电机满载工况重合。尿素消耗量估算：每kWh油耗约0.24L，NOx浓度约800mg/m³时，尿素溶液（32%）消耗量约为燃油消耗量的5-8%。
一个500kW柴油发电机，满载运行8小时，尿素溶液（32%）消耗量约15-20L。尿素罐选型按每天最大消耗量的3倍来配，500kW机组配60L尿素罐比较合适。
黑烟严重说明燃烧不充分，可能是空气滤清器堵塞、喷油嘴雾化不良、或者气门间隙不对。临时处理措施：
这些检查做完黑烟还没解决，就要考虑柴油质量问题——含水多或者十六烷值偏低都会造成黑烟。