低温脱硝的概念这几年特别火，厂家宣传170度就能跑，比传统SCR的300度低了一大截，听起来很美。但是在华北用，我得给你泼点冷水。
华北地区有个特点，冬季寒冷，锅炉负荷重的时候，烟气温度可能只有160到180度；负荷轻的时候，甚至只有140度。这个温度，刚好卡在低温催化剂的下限附近。一旦温度再往下掉，催化剂的活性会急剧下降，脱硝效率可能从85%直接掉到50%。
有人说我可以加烟气再热器，把温度提上去。没错，但是那玩意儿能耗不低，一台75吨的炉子，加热烟气到200度，每小时可能要多烧几百公斤的煤。这个运行成本，你得提前算清楚。
低温催化剂和常规催化剂不是一个配方体系。常规催化剂的工作温度是300到420度，在这个温度下，SO2基本不氧化。但是温度一降到180度以下，SO2的氧化率会上升，生成更多SO3。SO3和逃逸的氨气一反应，生成硫酸氢铵，这东西在180度左右刚好是液态的，会糊在催化剂表面和下游的空预器上。
所以低温脱硝系统里，氨逃逸必须控制得更严。建议氨逃逸不要超过2个ppm，最好能控制在1个ppm以内。这对喷氨控制系统的要求就高多了，不是随便装个在线表就能搞定的。
如果你的锅炉排烟温度常年能稳定在200度以上，低温脱硝可以考虑。如果像华北这样冬季经常掉到180度以下，还是老老实实做常规SCR，或者加一个烟气再热器把温度保住在200度以上。
选低温催化剂的时候，不要光看价格，要看这个催化剂在你实际烟气条件下的表现。有条件的最好能做一个小试，看看在180度时实际效率能到多少。
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